La prueba en los pagos de Santos Vega, un clásico de la categoría, se convirtió en un duro examen para los protagonistas, que si bien debieron transitar dos sectores que tuvieron cuatro repeticiones (La Isla, de 9,16 km; y Sociedad Rural, de 6,25 km) se encontraron con partes en los que el pasto complicó mucho los frenajes y a varios eso les jugó una mala pasada.

Conocedores de esos caminos, los locales lideran la competencia luego de adjudicarse los ocho tramos cronometrados y en la Clasificación General aventajan por 3:13.3 a Jorge Villarino/Sebastián Urriza (Renault Clio) y por 3:49.8 a Ricardo Martinoglio/Claudio Muciachio (Renault Clio), binomios que compiten y pelean en la Junior.

Al momento de repasar lo sucedido en cada divisional, Centorame/Centorame mandan en la RC2, donde son los únicos exponentes; mismo caso que acontece en la MR, donde lideran Luciano Goicoechea/Agustín Figueroa con el VW Gol MRT.

En la RC2S, la baja de Alfredo Dávila (que había arrancado como líder) le permitió a la dupla de Eduardo Lonati/José Bellido (Subaru Impreza) encaminarse al triunfo en la etapa, con una buena diferencia respecto a los escoltas José Luis Catera/Daniel Ramírez (+8:54.8 con otro Subaru).

La Clase A también sufrió bajas de peso, como los casos de Mauro Minetti y de Mario Llinas, quienes supieron ser líderes antes de tener que abandonar. A estas alternativas las aprovechó el binomio integrado por Mauricio Segura/Braian Figueroa, que con el VW Gol doblega por 27.1 segundos a César Bilbao/Sebastián Brescia (Gol).

Villarino es quien marca el rumbo dentro de la Junior, donde tras adueñarse de seis parciales aventaja por 36.5 segundos a Martinoglio; en tanto que el podio parcial lo completa el binomio de Pablo Lonati/Pablo Bohl (+1:42.0).

Con siete de los ocho tramos obtenidos, la dupla de Juan Melon Gil/Martín Ayciriez es la clara dominadora dentro de la N3, ya que con el VW Gol acumula 1:47.6 respecto a los escoltas Rubén Manzoni/Cristian Santiago (Gol) y 7:08.8 en relación a los terceros Carlos Zegbi/Agustín Arriondo (Peugeot 206).

Como siempre la RC5 muestra mucha paridad. Quien más efectivo se mostró este sábado fue Nicanor Bianco (navegado por Hernán Salvador), que con el Peugeot 207 le gana por 11.5 segundos a Pablo Veiras/Alfonzo Mutio (Toyota Etios) y por 40.7 a Norberto Penelo/Emanuel Penna (Toyota Etios).

La N7 también tiene festejo local por el momento. Es que Federico Flores y Martina Flores (VW Gol) redondearon una buena etapa inicial (con cinco éxitos parciales) y superan por 27.9 segundos a César Buide/Enrique De Mare (Gol) y por 59.6 a Diego Scigliano/Darío Bericiartua (Gol).

La dupla compuesta por Agustín Díaz/Leonardo Díaz (VW Gol) consiguió prevalecer en ese duelo aparte que tuvieron con Gastón Luna/Milena Genta (Gol) y tras tomar el mando luego de la PE4 cerraron la jornada con una diferencia favorable de 23.9 segundos; mientras que tercero aparecen Cristian Ferrari/Pablo Galilea (+1:20.1).

Entretenida batalla se registra en la N1L, con Juan Pablo Labarere/Lisandro Santi siendo la referencia al mando del Ford Ka al aventajar por apenas 6.3 segundos a Facundo Gabilondo/Mariano Heim (VW Gol) y por 45.7 a Eduardo Guzmán/Camila Guzmán (Fiat Uno), que también supo ser líder durante este día.

Mientras que en la AH, el principal golpe de escena se vivió con la baja de Gustavo Peña que había comenzado con el pie derecho. Renzo Fileni/Daniel Jaime (VW Gol) heredaron el mando, aunque también se retrasaron y en el rulo final aparecieron Gastón Martino/Sebastián Martino para quedarse con el liderazgo (VW Senda), doblegando por 36.7 segundos a Juan Carlos Muiño/Erica Rodogno (VW Gol) y por 1:17.0 a Fileni/Jaime.

Clasificación General por Clases tras Etapa 1:

RC2:
S. Centorame/D. Centorame (Hyundai i20 Rally2) 41:44.9

MR:
L. Goicoechea/A. Figueroa (VW Gol MRT) 46:47.0

RC2S:
1) E. Lonati/J. Bellido (Subaru Impreza) 46:26.9
2) J. L. Catera/D. Ramírez (Subaru Sport) +8:54.8

JUNIOR:
1) J. Villarino/S. Urriza (Renault Clio) 44:58.2
2) R. Martinoglio/C. Muciachio (Renault Clio) +36.5
3) P. Lonati/P. Bohl (Citroën DS3) +1:42.0

A:
1) Mau. Segura/B. Figueroa (VW Gol) 46:32.9
2) C. Bilbao/S. Brescia (VW Gol) +27.1

N7:
1) F. Flores/M. Flores (VW Gol) 46:34.3
2) C. Buide/E. De Mare (VW Gol) +27.9
3) D. Scigliano/D. Bericiartua (VW Gol) +59.6
4) M. Nucciarone/A. Sansiviero (VW Gol) +59.7
5) J. Bastan/P. Márquez (VW Gol) +17:16.9

N3:
1) J. Melon Gil/M. Ayciriez (VW Gol) 49:22.2
2) R. Manzoni/C. Santiago (VW Gol) +1:47.6
3) C. Zegbi/A. Arriondo (Peugeot 206) +7:08.8

RC5:
1) N. Bianco/H. Salvador (Peugeot 207) 47:06.4
2) P. Veiras/A. Mutio (Toyota Etios) +11.5
3) N. Penelo/E. Penna (Toyota Etios) +40.7
4) F. Bianco/V. Hurwitz (Peugeot 207) +54.5
5) M. Sancho/S. Hagg (Toyota Etios) +1:18.2
6) P. Carcano/D. Ramirez (Peugeot 206) +3:32.5
7) B. Domínguez/G. Villalba (VW Gol) +4:36.9

N1:
1) A. Díaz/L. Díaz (VW Gol) 46:57.9
2) G. Luna/M. Genta (VW Gol) +23.9
3) C. Ferrari/P. Galilea (VW Gol) +1:20.1
4) E. Manzo/I. García (VW Gol) +1:23.5
5) J. Renzi/T. Magdalena (VW Gol) +1:59.3
6) O. Ferreyra/J. Checa (VW Gol) +2:32.5

N1L:
1) J. P. Labarere/L. Santi (Ford Ka) 49:55.5
2) F. Gabilondo/M. Heim (VW Gol) +6.3
3) E. Guzmán/C. Guzmán (Fiat Uno) +45.7
4) D. Valdez/E. Fernández (VW Gol) +4:42.1

AH:
1) G. Martino/S. Martino(VW Senda) 52:39.1
2) J. C. Muiño/E. Rodogno (VW Gol) +36.7
3) R. Fileni/D. Jaime (VW Gol) +1:17.0